本田王牌SUV跌冒烟了, 从22万跌至11万跌幅超过50%, 还要啥电动车?

各位车友们好，今天苏哥我要和大家聊聊一款曾经叱咤风云的SUV——本田XR-V。这车，可真是有点意思啊！

曾几何时，XR-V可是本田的当家花旦，如今却“跌冒烟了”。

从最高22万左右的售价，一路狂跌到现在11万出头，跌幅超过50%，这下可真是让不少老铁们气得蹦起来了。

但是，对于准备入手的朋友来说，这可是个千载难逢的好机会！

1.

外观：小冠道的既视感

XR- V的外观设计可以说是颇有野心。

它不甘心做个小弟，硬是要往“小冠道”的方向使劲。

六边形进气格栅配上修长的LED大灯，看起来还挺有气势。

车身尺寸方面，长宽高分别为4380/1790/1590mm，轴距2610mm。

这个尺寸，在小型SUV里算是够用了。

不过呢，苏哥我觉得，XR-V的设计还是有点“小家子气”。虽然想学大哥冠道，但总觉得差了那么点味道。可能是因为尺寸限制，整车看起来有点紧凑过头了。

2.

内饰：精致但不够惊艳

进到车内，中控台的橙黑双色搭配确实挺亮眼的。

9英寸的中控屏幕也还不错，支持Hondaconnect网连接系统。

但是，老实说，这内饰放在7万多的价位，确实没啥好挑剔的，但要是还原到20万的价位，就显得有点寒碜了。

3.

动力系统：省油是亮点

XR- V搭载了1.5L发动机加CVT变速箱的组合，这套动力总成主打的就是省油。

据官方数据，百公里油耗能控制在5L左右。

按照现在的油价，差不多一公里4毛钱。

这个油耗水平，在同级别里确实算得上是佼佼者了。

这车的动力输出，说实话，也就那样。1.5L的自然吸气发动机，在当下这个涡轮增压盛行的年代，多少显得有点落伍了。但是，考虑到XR- V主打的是城市代步，这个动力也够用了。

4.

底盘：中规中矩

底盘方面，XR-V采用了前麦弗逊+后扭力梁的组合。这个配置在小型SUV中算是标配了。驾驶感受嘛，中规中矩，既不会让你惊喜，也不至于让你失望。

5.

市场表现：昔日王者今何在

说到XR- V的市场表现，那真是应了那句“风水轮流转”啊！曾几何时，这可是月销2万台的主力车型。但是今年3月的销量，嘿，只有1632台。这下可真是“天塌了”啊！

面对新能源车的冲击，XR-V这种传统燃油车确实有点招架不住了。但是，厂家和经销商开始疯狂降价，对于消费者来说，反而是个好机会。

6.

优惠力度：简直是“白菜价”

现在XR-V的优惠力度，真的是到了让人瞠目结舌的地步。官方指导价11.99万的车型，现在优惠4.4万，到手价只要7.59万左右。这个价格，说实话，都快赶上一些国产小型SUV了。

7.

苏哥说：值不值？

那么问题来了，XR-V值不值得买呢？

1.如果你是城市通勤为主，对油耗比较在意，那XR-V确实是个不错的选择。它的省油性能在同级别里还是很有竞争力的。

2.如果你看重车辆的可靠性和耐用性，XR-V作为本田的产品，在这方面确实有保障。开个20年不是问题。

3.但是，如果你对动力性能和智能化配置要求比较高，那XR-V可能会让你失望。它在这些方面确实显得有点落后了。

4.至于新能源车，确实是大趋势。但是考虑到目前的充电设施还不够完善，如果你没有固定的充电场所，传统燃油车在使用便利性上还是有优势的。

以现在的价格，XR-V的性价比还是很高的。但是，它更适合那些注重实用性，不太在乎最新潮配置的消费者。

8.

结语

汽车市场瞬息万变，昨日的王者也许今天就会跌落神坛。但对于消费者来说，这未尝不是一件好事。能用更低的价格买到曾经的高端车型，这不就是我们普通老百姓的“小确幸”吗？